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潮州港沿海经济带实力引资 苏区饶平焕发新活力

2019-08-15 16:01 来源:南方网

  编者按

  历史风起云涌,革命奋斗的红色历史不可磨灭。革命老区、原中央苏区人民在革命战争年代书写了雄壮史诗,如今的老区苏区也得到振兴发展,换上“新颜”。

  7月23日至7月25日,在广东省委宣传部组织带领下,记者一行前往潮州、汕头、揭阳开展“老区苏区振兴发展主题采访活动”,深入当地村镇调研,采访老区苏区干部、各行业企业家及人民群众,了解当地产业发展与民众生活状况。

  继承红色历史 潮州饶平初心不改再创发展新高地

  明成化十三年置县的潮州饶平,历史悠久,人文景观荟萃,自古有“岭南佳胜地,瀛洲古蓬莱”之称。饶平县东邻福建,南濒南海,县域总面积2227平方公里,海岛岸线长136公里,是粤东大门。

  1927年朱德率领的“八·一”南昌起义军在饶北山区的茂芝全德学校召开军事决策会议的策源地便是潮州饶平县。茂芝会议的召开,作出了“穿山西进,直奔湘南”的重要军事决策,保存了南昌起义的革命火种,也激励饶平人民的革命热情。2010年6月,潮州饶平县被中共中央党史研究室确认为“原中央苏区县”。

  如今,这一方红色革命热土,继续备受苏区精神感召,在新时代政策扶持下,再创造经济社会发展的新高地。

  依托潮州港优势,饶平县现已引进一批链条长、带动强的临港大项目。其中,在益海嘉里粮油基地、华丰中天闽粤经济合作区LNG储配站、华瀛LNG等产值百亿级的龙头项目带动下,饶平建立完善临港上下游产业链,形成拉动饶平县域经济新的增长点。

  潮州饶平苏区的发展得益于抓住了政策契机。据悉,对照《关于赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》、《关于加大脱贫攻坚力度支持革命老区开发建设的指导意见》等一系列政策文件,饶平县梳理出一批事关苏区发展的基础设施、产业建设和社会民生项目进行包装串联,积极争取政策红利。

  近年,饶平县共有34个项目列入中央预算内投资,项目总投资共6.96亿元,获得中央预算内投资资金1.48亿元。2018年,全县实现地区生产总值266.1亿元,增长6.2%;规模以上工业增加值69.6亿元,增长6.8%。

  港口优势显著 奠定招商引资坚实基础

  潮州饶平县临港大项目的发展,离不开其港口区位优势对投资发挥吸引作用。1993年7月,潮州港经济开发区成立,重点发展能源工业、石化仓储、港口物流、装备制造、食品工业等产业。

  潮州港经济开发区地处闽粤两省交界处,位于粤港澳大湾区与海西经济区的交汇处,是赣闽粤原中央苏区的重要出海口,是广东省距离台湾最近的港口。在粤港澳大湾区对接海西经济区,以及开展对台贸易等方面,具有十分优越的区位优势。

  港区是天然深水良港,有着风平浪静、水深、常年不淤不冻、多屏障多通道、腹地广阔等国际深水大港优越条件。拥有可建大吨位码头泊位岸线39公里,其中可建10-30万吨级码头泊位岸线10。4公里。目前已与广州港、厦门港等大型港口集团合作,港区共建成码头8座,泊位13个,总吨位23。3万吨。2018年,潮州港完成货物吞吐量1427万吨。

  潮州港经济开发区核心建设的潮州临港产业转移工业园位于饶平县柘林镇与所城镇,规划面积10平方公里。2018年,园区完成固定资产投资12.02亿元,实现规上工业产值84.66亿元,进出口总额30.73亿元,税收达4.37亿元。

  近期,潮州港经济开发区大力推进大埔至潮州港疏港铁路这一重大交通基础设施,目前该项目已上报广东省政府,正在积极争取纳入国家《中长期铁路网规划》并尽快启动建设。

  大埔至潮州港疏港铁路建设意义重大。建成后,该线路将连接多条国家铁路主干线,可强化潮州港与粤东北、赣东南和闽西南的交通联系,解决赣闽粤原中央苏区内陆贯通出海的需求,加速推进潮州港苏区深水良港开发建设,辐射带动整个中央苏区振兴发展。

  据潮州港亚太通用码头总经理吴昭武介绍,建设潮州港疏港铁路对降低老区苏区的工矿企业物流成本,连接省外的交通大通道的需要十分迫切。尽管港口建设经营服务地方经济有一定成效,但对发挥沿海经济带东西两翼互联互通以及服务老区苏区经济发展方面还有很大提升空间。

  他表示,目前港口经营上存在的困难,在于主要腹地缺乏临港产业货源,加上物流疏运主要靠公路运输,受限载、成本高、车辆少等条件影响,疏运通道不畅通,这也成为招商引资困难的主要因素。

  如今公路运输成本较高,临港产业招商引资进入困难,港口后续规划以及二期建设也因缺乏疏港铁路而难以启动,港城联动的功能也没有得到很好发挥。地区经济发展的要激发内需动力,交通基础设施是需要解决的首要问题。

  百亿级龙头项目成功落地 税收增创就业兴旺

  华丰中天闽粤经济合作区LNG储配站、华瀛LNG和益海嘉里粮油基地等企业相继在潮州港经济开发区落户发展,累计投资200多亿元,其落地建设拉动了区域经济增长。

  华丰中天公司投资建设的“潮州闽粤经济合作区LNG储配站项目,计划总投资约47亿元,建设规模为68万立方米储气能力。项目一期投资约27亿元,产能为100万吨/年,预计陆域项目一期将于2019年第四季度机械完工。项目建成后,不仅能优化潮州市的能源结构、保障本地区的燃气供应、满足本地区日均3天以上需求量的应急储气能力,同时可实现南气北送,缓解国家天然气供应紧张局面。

  华瀛液化天然气接收站项目是集液化天然气接卸、储运、输配为一体的大型能源基础设施建设项目。项目总投资143.7亿元人民币,建设规模600万吨/年,远期建设规模1200万吨/年。项目投产运营后接收来自国外进口的LNG气源,向潮州市及周边地区供应安全清洁能源。项目投产后年产值达130亿元,预计将创造上千就业岗位与十几亿税收,带动其他天然气项目,促进原中央苏区县经济发展。

  而益海嘉里潮州项目是世界领先的综合型农业集团在中国投资的以粮油加工、油脂科技、仓储物流、内外贸易为主的多元化项目。益海嘉里潮州项目人事行政部罗臣经理表示,项目选址于饶平,是被潮州区位优势和市场潜力所吸引。这里海陆空交通便利,受惠于广东省的产业转移政策,市场前景广阔。潮州项目是大型综合性产业链集群,项目总投资约45亿元,建成后,自身物流中转量超过300万吨,年产值将超过150亿元。

  抓住省委新一轮推动苏区老区振兴发展的机遇,三大龙头项目发展已显成效。未来,潮州饶平的发展还将不断补齐各类基础设施短板,以破解制约苏区经济加快发展的瓶颈。

  据介绍,饶平将重点加快推进港口码头、水利保障体系和电力主网的建设。其中包括滨海旅游公路、厦深高铁饶平站站前广场和潮州港扩建货运码头、潮州港公用航道一期工程等港口码头项目建设,力争苏区疏港铁路列入全国铁路主干网规划中。计划水利保障体系建设总投资20。54亿元,以推进引韩济饶供水工程、海堤加固达标二期等水利项目。在电力主网改造升级方面,将加快坪溪220千伏、樟溪110千伏等一批输变电工程建设。

编辑: 潘沈思

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